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发布时间:2022-10-02 17:23:48 来源: A+ A-
导读
规划显示,长安新区面积20.36平方公里,将通过“填海造地”的形式,形成“一内海、二半岛、三板块”的总体空间
       规划显示,长安新区面积20.36平方公里,将通过“填海造地”的形式,形成“一内海、二半岛、三板块”的总体空间结构。

  “一内海”是指新区内部组织与外海相连、面积1.9平方公里的内海;

  “二半岛”指自西向东分别为临港产业半岛及滨水服务半岛;

  “三板块”包括海洋国际商贸板块、海洋生态文旅板块、海洋现代物流板块。其中,海洋国际商贸板块与海洋现代物流板块主要是商业、研发用地为主,海洋生态文旅板块用地性质主要为居住、商业休闲用地。

  2008年筹建新区,2010年开始编制总规,2012年国家海洋局批复建设用海规划……关于长安新区的种种设想终于出炉了。11月30日,记者从市 城乡规划局获悉,备受关注的《东莞市长安新区城市总体规划(2014—2030)》(下简称《规划》)已编制完毕,正进行批前公示阶段。

  功能 建成莞深城际创新与总部基地

  新区东靠长安镇,北靠虎门镇,西临广州南沙,东南接深圳沙井,西南临伶仃洋。距离深圳机场10公里,距深圳前海25公里。总体规划面积20.36平方公里,其中陆域8平方公里、海域12平方公里。

  按照规划,新区城市性质为珠三角国际湾区海洋文化名城、东莞滨海商务新城。城市职能主要包括珠三角地区海洋产业基地、莞深城际创新与总部基地、东莞现代生产性服务业核心之一。新区的居住人口规模为10万人,就业人口为30万人。

  该区将充分发挥滨海资源优势,搭建区域性创新平台,吸引高端产业进驻,提升产业服务水平与人才集聚能力;高标准开发滨水空间,提升城市品质,健全教育、医疗等公共服务网络,创新宜居城区典范;构筑集约高效的一体化综合交通系统,以完善的交通系统引导城市开发。

  空间 规划16.47平方公里建设用地

  新区的用地现状除少量工业用地及闲置地外,大部分都是水域面积,包括龙涌等5条河涌水域面积、12平方公里海域面积。根据规划,新区将围绕内海组织城 市空间和功能布局,“填”出三个区域板块的建设用地。总的城市建设用地为16.47平方公里,最终形成“一内海、二半岛、三板块”的总体空间结构。

  按照整体城市设计,新区通过内海、河道、海洋生态公园、城市公园、滨水绿化廊道和道路绿化廊道等要素,构筑点、线、面结合的城市开放空间系统,形成蓝绿交织的城市开放空间网络。

  交通 轨道交通为骨干,设有湖底隧道

  新区道路系统规划图显示,辖区内有多条主干路将三个板块区域相连接。在海洋国际商贸板块,还设有湖底隧道贯通东西。

  按照交通规划,新区将以轨道交通为骨干,常规公交、水上交通、城际大巴、城际轨道、高/快速路复合的多模式交通形式,强化与区域交通系统的协调,构筑和谐高效、绿色集约、便捷安全的一体化综合交通系统。

  同时,构建高速公路、快速路、主干路、次干路和支路五级道路系统网络;规划新区轨道交通与常规公交走廊,便捷联系长安、虎门、深圳;打造多元、便捷、灵活、兼顾交通出行和休闲旅游性质的水上客运系统;构筑以人为本、体现滨水舒适特色的慢行交通系统。

  此外,还将根据道路功能,实行差异化断面设计,在道路断面设置上保证步行和自行车交通空间。

  产业 海洋主题公园设有游艇码头等配套设施

  按照产业发展战略规划,新区将构建研发与海洋科技服务的产业体系,建立文化创意的完整产业链条,培育游艇产业与海洋文化旅游,积极发展现代金融服务、高端商务服务。

  记者梳理发现,新区设有海洋生态公园、中央亲水公园、体育公园、红树林公园、海滨公园共5个与海洋相关主题公园。此外,还专门设有游艇码头、滨海酒店、商业中心等旅游配套设施。规划沿江高速以北的生态公园东西分别与东宝河滨水廊道、磨碟河滨水廊道相联系,构筑半环状的生态绿地骨架。新区内部组织五条指向内海的向心型绿轴,形成新区内部绿化网络。

  此外,为保证新区生态环境,在水系规划方面,新区将建设“一河一湾一湿地”水系格局。一河,截流河,即在长安新区北部新建截流河,将现状流经规划区的 河涌截流后分别排至磨碟河、东宝河;一湾,即在新区南部建设内海,与交椅湾相通,并实时监控内海的水质,当水质恶化时,通过闸门控制置换湾内水体;一湿 地,在截流河以南构建景观湿地,并与东宝河、磨碟河组成生态绿廊。

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